У нового российского лайнера SSJ-NEW появилась “электронная птица”

Ранее подобный стенд был построен для программы "суперджет-100" и показал свою эффективность ...

“Электронная птица”. Фото: ПАО “ОАК”

Специалисты корпорации “Иркут” и ГосНИИАС провели первый запуск “Электронной птицы” самолета SSJ-NEW — полунатурного испытательного комплекса отработки и интеграции бортового оборудования самолета, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на Telegram-канал (12+) ПАО “ОАК”.

“Электронная птица” разрабатывается по техническому заданию корпорации для отработки взаимодействия и функционала нового отечественного комплекса бортового оборудования (КБО) SSJ-NEW и его программного обеспечения. Ранее подобный стенд был построен для программы SSJ-100 и показал свою эффективность как для решения задач отработки аппаратного и программного обеспечения, так и при сертификации воздушного судна.

В рамках договора с корпорацией “Иркут” ФАУ “ГосНИИАС” выполняет работы по постройке стенда, его интеграции, разрабатывает программное обеспечение и цифровые имитаторы для компонентов систем самолёта, не представленных на стенде.

“Основной задачей для этого стенда на ближайший период времени станет поэтапное тестирование КБО в рамках подготовки к первому полету SSJ-NEW и началу сертификационных испытаний. В дальнейшем стенд будет широко использоваться в рамках сертификации бортового оборудования в составе самолёта. Всего запланировано более 20 программ сертификационных испытаний, которые будут выполнены именно на этом стенде”, — отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации — генеральный директор корпорации “Иркут” Андрей Богинский.

Также в рамках программы SSJ-NEW по техническому заданию “ОДК-Сатурн” ГосНИИАС участвует в работах по созданию маршевой силовой установки на базе двигателей ПД-8. В рамках этой работы специалисты ГосНИИАС разрабатывают лабораторный комплекс сбора информации и управления силовой установкой для обеспечения стендовых, наземных и летных испытаний двигателя ПД-8 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, а также на наземных стендах ЦИАМ и “ОДК-СТАР”.

Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком программы и являются важным этапом обеспечения сертификации самолёта SSJ-NEW и маршевой силовой установки ПД-8.

Поделиться

Обратная связь