Руководство компании представило журналистам обновление высокотехнологичного и современного терминала
Малый порт НТК в Находке — динамично развивающееся предприятие Дальнего Востока. За десятилетия добросовестной работы оно заработало репутацию одного из эффективных терминалов России. Техническое обновление производственных мощностей стало важным направлением стратегии позиционирования компании в отрасли. О завершении модернизации системы снижения воздействия вредных факторов на окружающую среду рассказали корреспондентам ИА PrimaMedia в ООО “Стивидорная компания “Малый порт” под управлением НТК.
Стратегия развития “Малого порта НТК” направлена на достижение баланса в обеспечении эффективной и экологичной деятельности в сфере перевалки угля. В целях более эффективной защиты окружающей среды от воздействия вредных факторов “Малый порт НТК” провел работы по модернизации стационарной системы пылеподавления в несколько этапов. Первый этап был завершен в декабре 2023 года. А в 2024 году завершили второй этап модернизации — провели строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по установке пушек орошения.
Стратегия развития “Малого порта НТК” направлена на достижение баланса в обеспечении эффективной и экологичной деятельности в сфере перевалки угля. В целях более эффективной защиты окружающей среды от воздействия вредных факторов “Малый порт НТК” провел работы по модернизации стационарной системы пылеподавления в несколько этапов. Первый этап был завершен в декабре 2023 года. А в 2024 году завершили второй этап модернизации — провели строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по установке пушек орошения.
— Малый порт — это универсальный терминальный комплекс, на наших трех причалах, мы можем перерабатывать как навалочные грузы, так и генеральные грузы. Для этого мы используем 4 крана. Навалочные грузы — пылящие, и в нашей компании было принято решение первым этапом установить пылеветрозащитный экран.
Дальнейшим этапом была установка системы орошения: сначала была приобретена мобильная пушка системы орошения, которая может перемещаться, затем были приобретены стационарные пушки системы орошения. После завершения монтажных и пусконаладочных работ по всему периметру терминала работают пять пушек, — сообщил исполнительный директор ООО “Стивидорная компания “Малый порт” Игорь Кукунин на презентации итогов модернизации 2 июля.
Пушки системы орошения универсальные и в зависимости от сезона меняют режим работы: зимой генерирует снег.
— Мы предотвращаем воздействие негативных факторов на экологическую среду. При выборе пушек проектирование было построено таким образом, чтобы при максимальном коэффициенте полезного действия были минимальные затраты. Таким образом мы боремся за энергоэффективность. Потому что, забота об окружающей среде заключается, в том числе, в минимизации потребления электричества и воды. В данный момент можно сказать, что наша система пылеветраподавления высокотехнологичная и современная,
— заявил начальник отдела капитального строительства Алексей Андрющенко.
Отвечая на вопросы журналистов, инженер по охране окружающей среды Татьяна Палянская подробно описала систему мониторинга загрязнения территории предприятия и то, как обновление системы пылеподавления сказалось на замерах загрязнения окружающей среды на территории и за пределами предприятия.
— Мониторинг воздействия на окружающую среду идет в реальном времени датчиками автоматизированного контроля, а так же аккредитованной лабораторией проводится контроль на санитарно-защитной зоне,
— отметила эколог.
Пылеветрозащитное ограждение предназначено для погашения скорости ветра по периметру складов угля и минимизации объема пылеобразования и распространения угольной пыли за пределы территории терминала.
— В Приморье зимой преобладают северо-западные, самые сильные порывистые ветры. И если при подходе к экрану скорость ветра составляет 20 метров в секунду, то уже внутри терминала она гасится до 11 метров в секунду. И соответственно снижается пылеобразование,
— уточнил начальник производственного перегрузочного комплекса Андрей Искуменко.
Стоит отметить состояние причала: все окрашено, везде чисто, на каждом трюме и между трюмами, по всему борту пришвартованного судна установлены защитные пологи.
Малый Порт НТК — это коллектив профессионалов, любящих свое дело, свою профессию и выполняющих сложные виды работ на уровне международных стандартов.
Дальнейшим этапом была установка системы орошения: сначала была приобретена мобильная пушка системы орошения, которая может перемещаться, затем были приобретены стационарные пушки системы орошения. После завершения монтажных и пусконаладочных работ по всему периметру терминала работают пять пушек, — сообщил исполнительный директор ООО “Стивидорная компания “Малый порт” Игорь Кукунин на презентации итогов модернизации 2 июля.
Пушки системы орошения универсальные и в зависимости от сезона меняют режим работы: зимой генерирует снег.
— Мы предотвращаем воздействие негативных факторов на экологическую среду. При выборе пушек проектирование было построено таким образом, чтобы при максимальном коэффициенте полезного действия были минимальные затраты. Таким образом мы боремся за энергоэффективность. Потому что, забота об окружающей среде заключается, в том числе, в минимизации потребления электричества и воды. В данный момент можно сказать, что наша система пылеветраподавления высокотехнологичная и современная,
— заявил начальник отдела капитального строительства Алексей Андрющенко.
Отвечая на вопросы журналистов, инженер по охране окружающей среды Татьяна Палянская подробно описала систему мониторинга загрязнения территории предприятия и то, как обновление системы пылеподавления сказалось на замерах загрязнения окружающей среды на территории и за пределами предприятия.
— Мониторинг воздействия на окружающую среду идет в реальном времени датчиками автоматизированного контроля, а так же аккредитованной лабораторией проводится контроль на санитарно-защитной зоне,
— отметила эколог.
Пылеветрозащитное ограждение предназначено для погашения скорости ветра по периметру складов угля и минимизации объема пылеобразования и распространения угольной пыли за пределы территории терминала.
— В Приморье зимой преобладают северо-западные, самые сильные порывистые ветры. И если при подходе к экрану скорость ветра составляет 20 метров в секунду, то уже внутри терминала она гасится до 11 метров в секунду. И соответственно снижается пылеобразование,
— уточнил начальник производственного перегрузочного комплекса Андрей Искуменко.
Стоит отметить состояние причала: все окрашено, везде чисто, на каждом трюме и между трюмами, по всему борту пришвартованного судна установлены защитные пологи.
Малый Порт НТК — это коллектив профессионалов, любящих свое дело, свою профессию и выполняющих сложные виды работ на уровне международных стандартов.